“會(huì)說(shuō)話的行李”自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)RFID行李跟蹤系統(tǒng)?身在曹營(yíng)心在漢的小編，實(shí)屬羨慕朋友圈各種曬照過(guò)年回家的小伙伴們，奈何小編還沒(méi)有放假，難得回家一次過(guò)這么久，大包小包的行李是在所難免的，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看RFID讀寫(xiě)頭行李跟蹤系統(tǒng)全力保障大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首個(gè)春運(yùn)究竟是怎么回事呢？
2020年春運(yùn)自1月10日開(kāi)始至2月18日結(jié)束，共計(jì)40天，這是中國(guó)聯(lián)合航空轉(zhuǎn)場(chǎng)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)后的第一個(gè)春運(yùn)。據(jù)悉，作為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首個(gè)春運(yùn)期間的主要運(yùn)力，中國(guó)聯(lián)合航空將持續(xù)打造“實(shí)惠、便捷、活力、多元”的品牌定位，將為旅客帶來(lái)全新的體驗(yàn)，全力保障旅客在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利出行。
自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)RFID行李跟蹤系統(tǒng)
一邊在登機(jī)口等候飛機(jī)，一邊就能在東航的微信小程序上，看到自己的托運(yùn)行李發(fā)來(lái)準(zhǔn)確的定位消息--它已經(jīng)來(lái)到機(jī)坪、正在被裝上飛機(jī)；2019年春運(yùn)之際，如是一幕成為了現(xiàn)實(shí)。1月28日，東航在國(guó)內(nèi)民航業(yè)啟用首個(gè)射頻識(shí)別（Radio Frequency Identification，RFID）行李全程跟蹤系統(tǒng)，首先在其虹橋-武漢航線上線。
RFID是一種通信技術(shù)，無(wú)需機(jī)械或者光學(xué)接觸，就能夠通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)。基于RFID技術(shù)的行李條和行李全程跟蹤系統(tǒng)，是當(dāng)前國(guó)際民航業(yè)行李管理領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)手段之一，較之光學(xué)掃碼等模式，速度更快、效率更高。
過(guò)去，行李在民航業(yè)常被稱(chēng)為“不會(huì)說(shuō)話的旅客”，要準(zhǔn)確了解一件行李是否跟上主人、運(yùn)輸中的準(zhǔn)確位置，難度頗大。而有了RFID，就能讓行李運(yùn)輸數(shù)據(jù)的記錄更加及時(shí)準(zhǔn)確，既可以供航司自身追蹤管理，也可以面向旅客開(kāi)放。在東航此次上線的行李全程跟蹤系統(tǒng)中，旅客就能像查快遞一樣，在微信小程序“中國(guó)東方航空”界面上，掃描或輸入自己的行李牌號(hào)碼，實(shí)時(shí)了解托運(yùn)行李有否已經(jīng)被分揀、裝機(jī)，是否同機(jī)到達(dá)。
在RFID技術(shù)推行之前，東航已經(jīng)積極探索采用光學(xué)掃描條碼的方式，在行李收運(yùn)、分揀、裝機(jī)及卸機(jī)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，動(dòng)態(tài)追蹤每件行李的運(yùn)輸狀態(tài)，成為國(guó)內(nèi)首家大規(guī)模實(shí)現(xiàn)行李全流程追蹤的航空公司，在浦東、虹橋、昆明、西安等國(guó)內(nèi)主要站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)追蹤功能，同樣也開(kāi)放給旅客查詢。目前，東航平均每天已經(jīng)有超過(guò)8萬(wàn)件行李信息通過(guò)微信小程序供旅客查詢；而隨著RFID技術(shù)的應(yīng)用，行李數(shù)據(jù)信息的采集率和行李追蹤的準(zhǔn)確性，都將大大提升；比起過(guò)去只能在某一個(gè)掃碼節(jié)點(diǎn)定位、提供信息，RFID能夠使行李信息真正實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)共享和精準(zhǔn)定位，讓旅客行李全程“有跡可循”、“開(kāi)口說(shuō)話”。
硬件產(chǎn)品
RFID高頻工業(yè)一體式讀寫(xiě)器HR2878
http://www.shyxr.com/rfid/zgl/965.html
RFID高頻13.56MHz工業(yè)一體式讀寫(xiě)器HR2878，采用銅鍍鎳材料外殼，高防護(hù)等級(jí)，支持工業(yè)MODBUS RTU等通信協(xié)議，方便用戶通集成到PLC等控制系統(tǒng)中。讀卡器工作頻率為13.56MHZ，支持對(duì)I-CODE 2、I-CODE SLI等符合ISO15693國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議格式標(biāo)簽的讀取，可讀寫(xiě)完整數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)。主要應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)線、模具管理、刀具管理、AGV、防偽溯源、物流分揀及生產(chǎn)過(guò)程控制等多種RFID系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域。
RFID超高頻天線
http://www.rfidhb.com/rfid/ant/158.html
RFID超高頻天線YXU802C是一款高性能的UHF超高頻天線�？蓮V泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)出庫(kù)管理、RFID工具管理、物流分揀、智能書(shū)架、智能文件柜、漂流書(shū)柜、檔案管理、證照管理車(chē)輛管理、智能稱(chēng)重共享書(shū)柜、微型圖書(shū)館、分布式圖書(shū)館、、門(mén)禁考勤、防偽系統(tǒng)及生產(chǎn)過(guò)程控制等多種無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)。
自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)RFID行李跟蹤系統(tǒng)?中國(guó)聯(lián)合航空地服部總經(jīng)理表示，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為全球超大型智慧機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿，在智能化方面處于世界前列，旅客從進(jìn)入航站樓一直到登機(jī)口，可實(shí)現(xiàn)全流程自助、無(wú)紙化通行。春運(yùn)期間，中國(guó)聯(lián)合航空將借助這一優(yōu)勢(shì)持續(xù)推進(jìn)自助化智能服務(wù)項(xiàng)目，大力推廣刷臉值機(jī)、自助行李托運(yùn)以及RFID行李跟蹤系統(tǒng)的應(yīng)用等智能服務(wù)，全面推廣智慧化設(shè)備的使用，培養(yǎng)旅客智慧值機(jī)理念，著力提升旅客智能出行體驗(yàn)。
